国产汽车乱象：恒驰破产威马跑路高合直播带货极越付费上班以前中国竞争最激烈的行业是智能手机，中国叫得起名字的智能手机品牌就有几十个，而一些少数人才知道的手机品牌更是有几百上千个。

　　经过长达近十年的竞争，大批手机公司纷纷倒闭，最终只留下了华为、小米、oppo、vivo等少数品牌。

　　但是金钱永不眠，智能手机市场接纳不了新玩家，在利益的趋势下金钱会主动的去找合适的去向，而这个新去向就是新能源行业。

　　中国新能源汽车热潮爆发，从2015年到2018年，短短三年的时间中国就诞生了487家新能源车企。

　　到了2023年，中国新能源新势力汽车品牌就只剩下了40多家，超过400家在短短几年内破产倒闭。

　　到了2024年，极越汽车的销量更是越来越差，去年12月到今年11月将近一年的时间，极越汽车累计才卖出了1.4万台。

　　并且裁员的速度很快，很多员工连风声都没有接到，在工作的途中就收到了被裁员的通知，一些员工甚至面临付费上班的窘境。

　　不过极越能够坚持到现在已经算不错，毕竟之前已经有很多销量比极越汽车还要好，公司资金比极越汽车还要多的新能源新势力早就倒闭了。

　　不过虽然大多数都是寂寂无名的公司，但还是有一些曾经闯下了不小的成绩，或者从一开始就被寄予厚望的公司。

　　而看好的人认为恒驰有恒大几百亿的资金支持，即使无法成为汽车巨头，也可能在未来的汽车行业勉强占据一席之地。

　　于是从第一台实车leyu乐鱼，恒驰一共才卖了几千辆，直接把恒大投资的500亿资金全部都给亏完了，只留下了废弃厂房和债务，大大的出乎一开始人们的预测。

　　可是没有想到几万台的销量，实际上都是沈晖和租车公司共同创造的，根本不是一台车一台车实际的卖给了普通消费者 期间有什么利益交换可想而知。