手机行业入侵车机已成趋势到底是利是弊?网友:隐私才是大问题回想十余年前,车里能有一块尺寸尚可的彩色大屏,便是整车“科技含量”的体现。哪怕,它的功能只有DVD、蓝牙电话和需要插地图卡的导航。如今,汽车的智能化却远不止于此,在车载网络的加持下,当下的车机系统开始变得五花八门,用车机刷抖音、看电影、玩游戏甚至是点外卖,都成了极为普遍的功能。很多曾经必须亲手操作的功能,如今甚至方便到你只需要动动嘴即可完成。
然而,这些也只是汽车智能化的表象而已,真正的发展方向,其实在于构造汽车的智能生态。因此,你可以看到,如今的车机,已经开始与手机软件技术有着相当紧密的联系。而在这样的趋势下,也让不少手机行业的“巨头”们,看到了新的商业版图。
回顾这几年,入局造车或布局汽车相关产业的手机制造商可谓数不胜数,其中也不乏华为、魅族、小米、OPPO等国产手机制造业的巨头。而它们的目的也很简单,就是要争抢汽车这个新流量端的重要入口。其实不仅国内手机行业的“大佬”注意到了这个风口,海外的相关行业巨头也同样发掘了这一商机,比如——赛轮思。
说起这家公司,可能很多人会有些陌生。但其实,苹果旗下的“Siri”就是由这家公司和苹果共同创造的。而近日,赛轮思的首席执行官被曝来到上海leyu乐鱼,目前正在和多家车企客户进行交流。其目的,不言而喻。
很显然,虽然汽车智能化的不断发展,与手机相关联的智能生态已经成为不可阻挡的趋势了。早在今年3月份魅族联合领克举办发布会时,魅族CEO沈子瑜就曾放话:没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队。他认为将来,手机将以零部件的形式深入汽车领域,并提出了“手机域”的概念。包括雷军的小米汽车,雷军本人也曾对外表示,未来小米汽车将重在软件盈利。
与此同时,车企这端其实也没闲着。为了能让“命运”握在自己手里,不少车企已经“先走一步”,萌生了自己造手机的想法。总而言之,无论是手机“大佬”们入侵车机领域,还是车企自己造出手机与自家车机实现生态打通,二者必然都会带来手机与车机的深度融合,这几乎是可以预见的事情。
如果从大体来看,未来如果真正实现了互通,这对消费者到底是不是好事?假设只把目光停留在“使用便利性”上,或许是利大于弊。但是,也有网友提出了不同的看法,那就是隐私问题。
且不谈未来手机与车机的深度融合,就说当下的所谓“智能化”车机,其实就足够让人细思极恐。各种生物识别、指纹识别、语音识别,使得车机系统已经像手机一样越来越了解用户。但是,弊端其实也在不断显现。从前些日子爆火的“车机弹广告”开始,就已经有用户注意到了这个问题。基于算法,不同的车机在不同的时间收到不同广告的投放,这就足以说明一个问题:你的信息已经泄露。
而其实在用车过程中,用户的信息也正在无时无刻的被收集着,比如你的日常通勤路线、你的停车地点、你的家庭住址、你和乘员在车内交谈的内容,无不被各种摄像头、话筒、GPS定位所了解得一清二楚。这些数据和信息最终又流向何处?我们暂时不得而知。而未来,如果手机与车机一旦实现深度互通,那也就意味着,你的信息将会更加全面的“展现”给系统,无异于“裸奔”。
我们常说,科技是把双刃剑,这句话用在愈发智能化的汽车身上其实再合适不过。当我们以为自己享受到了前所未有的便利性时,却没想到自己已经变成了“一览无余”的“透明人”。从深层去思考,这样的发展到底是利是弊?欢迎大家说出自己的看法。
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