推进新能源汽车产业发展日前，在铜陵精达漆包线公司生产车间，记者看到各条生产线全线运作，工人们正在抓紧生产。该公司相关负责人汪林告诉记者，企业生产的新能源汽车驱动电机用高性能扁平电磁线，具有高精度、高附着性和耐高压性能，目前已广泛应用于国内外各大主流新能源汽车品牌。

　　“伴着扁线电机的需求量大增，企业的市场渗透率快速提升，已经积累了一批新能源汽车头部企业客户。”汪林介绍，目前铜陵精达铜基电磁线转型升级项目也已竣工投产，企业产能进一步扩大。

　　在铜陵，众多企业积极拥抱新能源汽车产业。铜陵有色集团公司相关负责人告诉记者，该公司当前正在加码布局新能源、新材料等领域，全力建设锂电箔、新能源电池用高纯碳酸酯等产业项目，积极研发新能源电动汽车驱动电机用扁漆包线、陶瓷覆盖铜板用无氧铜微合金化板带材等新产品，将深度融入铜陵产业发展新赛道，延链、强链，增强产业韧性和竞争力。

　　对于铜陵而言，铜产业和新能源汽车产业，一个是传统产业、支柱产业，一个是新兴产业、战略产业。该市立足铜产业和新能源汽车产业的紧密耦合性，聚焦新能源汽车与铜基新材料、精细化工等传统主导产业相契合的关键环节，积极推进“铜电双促”“化电双促”，持续引进新能源汽车关键零部件、新能源电池制造及关键材料等重大项目，加快培育产业集群，着力打造全省动力电池材料产业发展高地和动力电池供应基地。

　　在位于铜陵狮子山高新区的至信搏远（安徽）新材料科技公司，记者看到工人们正在安装铝塑膜生产线条铝塑膜生产线亿平方米锂电池用铝塑膜生产能力。项目建成达产后，预计年产值100亿元。目前项目总体工程量已完成约90%。

　　去年，铜陵市首个百亿级产业项目——得壹锂离子动力电池一期正式投产，中国有色集团、至信搏远等一批百亿级、50亿级以上动力电池相关项目加快推进。铜陵市已经形成了完整的动力电池产业链，2023年，该市新能源汽车相关产业营收达220亿元，增长10%以上。今年，铜陵将推动新能源汽车电池产能达5GW，形成车用锂电铜箔、电池铝箔14万吨生产能力。（记者 刘洋 通讯员 朱敏）

　　日前，记者走进位于滁州市南谯区的安徽奥特佳新能源科技有限公司，该企业是汽车产业链“小巨人”企业，新上的7条自动化生产线陆续投产，今年的产量有望突破250万台、产值超过20亿元。

　　“我们主要生产车用空调压缩机，国内市场占有率近三成。企业将抢抓新能源汽车产业的政策机遇，继续加大研发和数字化改造力度，努力将公司打造成全业务覆盖、全链条联动、全面新能源化的汽车热管理行业的龙头企业。”安徽奥特佳新能源科技有限公司总经理助理曹振余告诉记者，企业去年全年产量突破190万台，同比增长150%。

　　近年来，滁州市抢抓全省加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群战略机遇，将新能源汽车产业作为该市主导产业之一，延链、补链、强链，争当全省新能源汽车产业第三城。2023年，该市新能源汽车产业实现产值600多亿元，规上企业483家、居全省第三，其中大部分为战新企业、高新技术企业、专精特新企业及国家级“小巨人”企业。

　　滁州市建立汽车及装备产业链链长制，坚持市场逻辑、资本力量、平台思维，紧盯新能源汽车整车、零部件、汽车后市场等领域领军企业，建立新能源汽车产业运行和重点项目调度机制，全力攻坚。同时，加强与国内重点院校、科研院所、重点实验室对接合作，建设全柴动力国家企业技术中心、天康股份国家企业技术中心等研发平台，与合工大等签订全面战略合作协议，推动关键技术迭代突破。2023年以来，全市共有亿元以上新能源汽车全产业链项目近200个，总投资近2000亿元。

　　为助力新能源汽车产业发展，滁州市成立产业基金、鼓励绿色信贷投放，全力扶持产业上下游企业。工行滁州分行在了解凤阳县新能源产业基地拟引进新能源汽车项目后，第一时间与企业对接，成功牵头组建项目行外银团，赴上海调研，并组建专门的服务团队，省市县行联动，仅用18个工作日便完成了9.3亿元项目的审批。今年2月6日，该新能源汽车项目前期1.4亿元成功投放。（记者 罗宝）

　　经过切割、下料、车、铣、刨、磨等多道工序后乐鱼，沉重的金属原料被制作成功能、形态各异的小零件，再经过装配、调试和质检工序后，便成了汽车上必不可少的制动器……3月1日，位于涡阳经开区的安徽三志制动器有限公司生产车间，工人们正在生产线上有序忙碌，为新能源车企赶制订单产品。

　　“公司已与多家新能源汽车制造商形成了长期战略合作关系，年营收超过1.6亿元。”三志公司副总经理董传红告诉记者，企业生产各种类型的毂式制动器，重点覆盖了轻、中、重卡系列品牌车。

　　2014年入驻涡阳经开区以来，该公司生产规模和业绩逐年攀升，现有8栋共2.5万平方米生产车间，拥有制动底板、蹄铁、装配等流水作业生产线万套制动器的生产能力，获得省专精特新冠军企业称号，已成为国内同行业龙头企业。

　　“加工机械都是智能数控机床，工作效率高，省时省力。”工人杨震宇说，在智能化设备的赋能下，他一人可看守3台数控机械，生产的产品数量多、质量好，每月收入超过一万元。

　　董传红表示，企业将发挥传统制造优势，通过科技赋能，创新产品，抢抓新能源汽车产业发展机遇，加速企业高质量发展。同时，协助政府部门开展招商引资工作，积极引入汽车零配件生产制造企业，加快汽车零部件特色产业园建设步伐。

　　2023年，亳州市印发新能源汽车产业高质量发展实施方案，实施“百加一”工程，着力打造蒙城、亳芜园区两个百亿级园区和涡阳汽车零部件特色产业园区。

　　该市构建“一核两翼三协同”产业发展新格局，以蒙城县为核心，大力发展整车和汽车零部件产业；以亳芜现代产业园区、涡阳县为两翼，重点发展新能源汽车及零部件产业；谯城区、利辛县、亳州高新区因地制宜，协同发展汽车后市场服务产业。截至目前，全市通过“双招双引”平台签约新能源汽车产业项目超过55个、总投资272.7亿元。（记者 任雷 通讯员 蒋庆章）

　　3月1日上午，在池州高新区的池州市明坤电子有限公司宽敞整洁的厂房内，一条条铝合金型材挤压生产线正开足马力生产。“生产线上的产品主要是应用在比亚迪、特斯拉等新能源汽车的电池外壳、电池托盘、天窗导轨、刹车泵阀体等零部件。”明坤公司副总徐济正说。

　　随着新能源汽车产业的快速发展，作为一个工业基础相对薄弱的地区，如何抢抓新兴产业带来的机遇？贵池区通过构建新能源汽车零部件产业链、供应链，加大招商引资力度，积极融入全省“整零协同”体系，分享新能源汽车产业带来的“红利”。

　　贵池区发挥政府和协会作用，分领域组团精准对接整车企业、一级核心供应商等，促进域内新能源汽车领域企业与省内重点产业链、供应链的上下游企业、产业协会开展协作生产、协作研发、协作运营，提升新能源汽车产业供应配套能力和就地配套率。

　　2023年，全区落户新能源汽车产业项目4个，总投资额达53.79亿元；通过举办安徽贵池（南京）“双招双引”推介会，集中签约涉及新能源汽车产业项目5个，总投资额达27亿元。同时，该区出台支持新能源汽车产业发展若干政策，对落户的涉及新能源汽车产业的企业进行相应的奖补，支持企业扩大生产、开拓市场。

　　“开展关键领域技术攻关，支持引导企业与产业链上下游、高校院所组建创新联合体，开展产业链协同攻关。”该区发展改革委相关负责人说。

　　今年，贵池区将加快推进年产3万吨新能源汽车零部件等制造、年产2000万套（件）汽车零部件及电子元器件建设项目；聚焦整车、零部件、车规级芯片、充换电基础设施、汽车后市场等领域重点，着力打造新能源汽车领域多个特色产业集群；加快推进20万吨锂电池回收及综合利用项目、52万吨磷酸铁锂电池材料综合回收利用等项目建设，争取迈入国内锂电池循环产业前三位。（记者 徐建）

　　3月1日，淮南师范学院与淮南高新区管委会举行签约仪式，合作共建新能源汽车产业学院，将紧密对接周边新能源汽车领域头部企业，在人才培养、师资研修、课题开发、学院建设、认证培训等方面实现创新突破，为新能源汽车产业发展培养高素质技术技能型人才。

　　2023年以来，淮南市将新能源汽车作为“首位产业”加快布局，坚持整车、零部件、后市场一体化发展，突出聚链成群。目前全市已集聚蔚来汽车、牛魔王新能源专用车、开沃新能源专用车、陕汽淮南新能源重卡4家整车制造企业，以及科博达、拓普、坤泰等200余家核心总成及零部件企业。

　　近日，记者走进位于寿县寿蜀产业园区的安徽达因汽车空调有限公司，生产线上机声隆隆。该企业主要从事汽车空调压缩机的研发、生产、销售和技术服务。国内主要客户为一汽、北汽、重汽等行业龙头，海外客户遍布北美、欧洲、亚洲等地区。

　　“我们已将新能源电动空调压缩机确立为公司新的战略发展方向，与日本电装一起研发，预计在今年下半年实现新能源项目投产。”企业负责人李镇江对记者说。

　　淮南市组建市汽车办和市汽车产业联盟，出台《推动新能源汽车产业高质量发展规划实施方案》，设立新能源汽车产业发展扶持专项资金，以合淮合作区为主阵地，淮南高新区、淮南经开区等为多点，积极承接长三角等区域汽车零部件企业，拥有电池、电机、电控、电驱动等零部件企业200余家，后市场企业100余家。

　　目前，全市已引进汽车产业亿元以上重点项目77个，总投资804亿元。2023年，陕汽淮南公司下线辆电动重卡，开沃新能源专用车一期项目产品已下线，合众新能源汽车核心零部件产业园一期等一批重点项目顺利投产，蔚来汽车电驱动工厂二期等重点项目正在全速推进。

　　“2023年，全市165家企业实现营收152.2亿元，同比增长20.8%。”淮南市发展改革委负责人陈涛说，2024年前两个月，已经举办了淮南市新能源汽车产业招商引资推介会，开展了合众核心零部件供应链大会、大力牛魔王汽车价值链大会、蔚来汽车产业对接会、哪吒及蔚来汽车专场试驾活动，“首位产业”进入快车道。(记者 柏松)

　　3月1日一大早，安徽国轩象铝科技有限公司生产运营部部长王宁来到箱体焊接车间，看生产进度、抓产品质量，开始了他忙碌而充实的一天。

　　位于淮北高新区的国轩象铝，主要从事动力电池新型铝合金箱体、PACK等产品研发生产，产品应用于纯电动商用车、乘用车、物流车和混合动力汽车等新能源汽车领域。

　　“2023年，随着新能源动力电池储能PACK生产线的建成投产，加上原有动力电池新型铝合金箱体产能的释放，企业实现产值15亿元，同比增长近一倍。”王宁对记者说，2月15日复工复产以来，企业各生产车间开足马力赶订单，1至2月动力电池新型铝合金箱体生产了2.6万套，实现“开门红”。

　　国轩象铝的快速发展，折射出淮北发力新能源汽车产业新赛道的良好态势。去年以来，淮北市通过加快发展新能源车身、动力电池箱体、新能源汽车充电桩壳体等特色产业，打造经济高质量发展新引擎。

　　淮北市聚焦新能源汽车产业，制定产业链招商图谱，深耕长三角、珠三角重点区域，瞄准产业链高端和头部企业，派出专业化团队精准高效招商。

　　2023年，淮北市纳入安徽省“双招双引”综合调度管理平台的汽车产业重点项目32个。该市围绕新能源汽车配套设立重大科技研发专题，支持关键核心技术和重要基础产品攻关，获批智能计算及利用安徽省重点实验室，建成汽车产业省级及以上创新平台21家。在强化要素保障方面，该市设立10亿元汽车产业科技成果转化引导基金，谋划汽车产业及重点园区、智慧路网专项债项目17个，上线运营监管平台，一体化推进市县乡充换电基础设施建设。同时，大力培育汽车后市场，引进动力电池回收利用项目，打造汽车文娱品牌，提升淮北市新能源汽车产业发展能级。

　　“截至去年底，全市拥有新能源汽车相关产业重点企业29家，其中工业企业17家、服务业和零售类企业12家，实现年营收突破80亿元。”淮北市发展改革委产业发展科科长吴程程说。(记者 吴永生)

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